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Uber fulmina = robotaxis en SF

La guerra de la robótica apenas empieza!

Henry

nov 5

LEER EN LA APP

Sesión de robótica, a lo que importa.

Holis!!! Comunidad!

Os recordamos que esta edición es de Robótica de los miércoles donde veréis, novedades con impacto, casos copiables y pruebas en minutos sobre Robótica.

🟣 Empezamos!

Learning: Para aprender!

¿Queréis conocer los diez mejores robots humanoides?

En dos años hemos pasado de los virales de postureo a pilotos de verdad en logística, manufactura ligera y gestión de edificios. Esta guía va al grano: diez modelos con más tirón industrial, buen cuajo técnico y pegada en investigación. Nada de humo ni teatrillos de YouTube: en cada humanoide contamos en qué destaca, en qué fase está (demo, piloto, RaaS o comercial limitado) y qué se puede esperar, con los pies en el suelo, a corto plazo.

¿Qué es el RAAS? 😮

¿Robots por suscripción en vez de comprarlos? Leer aquí

Noticias robóticas

Uber prepara robotaxis premium

Uber ha anunciado que lanzará en 2026 un servicio premium de robotaxis en San Francisco, utilizando SUV Lucid Gravity equipados con la tecnología autónoma de Nuro e integrados en la app de Uber. La jugada la coloca frente a frente con Waymo en su plaza más emblemática.

Por qué importa

Waymo manda en casa: actualmente opera servicio comercial en San Francisco y expande a nuevas ciudades de EE. UU., lo que convierte el movimiento de Uber en un pulso directo por el liderazgo del robotaxi.
De rivales a “coopetencia”… y vuelta a competir: recordad que Waymo y Uber zanjaron su disputa por secretos comerciales en 2018 y luego se aliaron para ofrecer robotaxis en Phoenix (2023) y en Austin y Atlanta (2025) a través de la app de Uber. Ahora, Uber entra en el terreno de Waymo con su propio vehículo autónomo.
Si sale bien, Uber pasa de ser “agregador” de flotas ajenas (como la de Waymo en Phoenix, Austin o Atlanta) a operador con producto propio en el segmento alto, justo donde Waymo se ha hecho fuerte. El duelo no va solo de coches; va de quién controla la experiencia, los datos y el margen en las ciudades clave.

Otras cosas interesantes que debéis saber!

Robots a la conquista del mundo real

Toyota presenta “Walk Me”, la silla de ruedas andante que sube escaleras  “Walk Me” es una silla de ruedas autónoma con patas tipo tentáculo capaz de subir escaleras y sentarse en el suelo. En Japón, donde casi el 29% de la población supera los 65 años, este concepto apunta a resolver retos reales de movilidad. Sus vídeos ya se han viralizado en redes.

LinkCraft: de un vídeo tuyo a un humanoide haciendo la tarea

AgiBot firma china de robótica ha presentado LinkCraft, una plataforma sin código que promete convertir vídeos sencillos de tus movimientos en acciones humanoides realistas. La idea es clara: en vez de pelearte con librerías y controladores, enseñas la tarea y el sistema genera una secuencia ejecutable para el robot. Menos ingeniería pesada para arrancar, más foco en prototipar rápido y validar valor de negocio.

Qué es (al grano)

Una herramienta no-code para pasar de demostraciones en vídeo a comportamientos en robots humanoides.
Pensada para equipos funcionales (operaciones, producto, innovación) que quieren probar casos sin escribir código.

LinkCraft apunta a democratizar el “programa enseñando” para humanoides. Si cumple lo que promete, puede recortar semanas de pruebas y convertir ideas en pilotos con menos fricción. Aquí vamos a resultados, no a promesas: probad pequeño, medid y decidid.

Otras noticias importantes

1X presentó NEO, un humanoide para el hogar que automatiza tareas, ofrece asistencia por voz con LLM y visión y aprende con el uso; la compañía lo posiciona como el más seguro, asequible y capaz hasta ahora. Reservas abiertas: Early Access 20.000 $ con primeras entregas en 2026 (EE. UU.) o suscripción de 499 $/mes más adelante, con expansión desde 2027.
Samsung SDI se mueve hacia la robótica: quiere suministrar baterías a fabricantes del sector para diversificar ingresos y blindarse ante los aranceles de EE. UU. y la debilidad de la demanda de vehículos eléctricos. Con este giro, reduce dependencia del mercado de automoción y abre nuevas líneas de negocio donde las baterías siguen siendo estratégicas. En la práctica, es una apuesta por equilibrar el mix de clientes, ganar estabilidad frente a la volatilidad del EV y capturar crecimiento en aplicaciones emergentes de hardware inteligente.

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¡ Es todo por hoy! perooo no sin antes recordaros nuestro Programa de AGENT & AUTOMATION MANAGER

Es tan genial! que mañana conoceréis a dos de los mejores profesores que tenemos y tenemos dos sorpresas que NADIE nadie ni los vende humos fotógrafos! se esperan! 😮

Nos vemos el próximo miércoles de dosis de Robótica!. 🌟

See ya!